Цена 714000–885000 руб
Двигатели 2.0 и 2.5 литра, бензиновые и дизельные. АКПП и МКПП.
По цене думаю Террано и Ховер будут совпадать, из достоинств Ховера — мощная рама, в отличии от несущего кузова Террано. А так же более просторный салон.
16 комментариев к “Nissan Terrano VS Great Wall Hover H3”
Комментарии закрыты.
Ховер единственный наверное из китайских авто к которому я приглядываюсь, по отзывам очень неплохо. Но автоматическая коробка только с дизельным двигателем, а дизель в свою очередь идет в максимальной комплектации и стоит уже под 900 тысяч.
Ховер большой, мне нравится. надо на тест драйв сходить, может и Террано ждать не придется. Как они по надежности будут? Бензиновый двигатель 2.0 и 2.4 идет, ему хватает наверное?
Меня очень стремает что китайский, безопасность, что с ней, непонятно. Вроде как и конструкция японская изначально, но как там китайцы собирали непонятно.
По проходимости он не очень, даже скажу что слабоват, точно не лучше Террано, а может и хуже, Террано егкий и компактный, ховер низковат и тяжел.
В более менее похожие деньги вы возьмете только бензиновый 2.0 литровый двигатель на МКПП, Ховер на этом двигателе довольно медлителен и флегматичен. Отделка и панель приборов поприличней и цивильнее чем на Террано. Качество нареканий особых по отзывам не вызывает, то есть нормальное. И их по моему вот вот перестанут выаускать и продавать, так что поспешите с выбором и покупкой, а то выбирать не из чего будет.
В продаже пока есть, но буквально несколько машин, вот например:
Ховеров очень хорошо берут, наверное лучшее предложение в классе среди настоящих внедорожников.
H3 настоящий джип, двигатель только 2.0 литровый слабоват для него, если Террано я не дождусь или он меня чем то не устроит то возьму себе Ховера тогда.
Десять литров по городу? Передачи плавно тянуть и эко-вождение юзать? Не верю
По новому Great Wall H3 есть хороший обзор
С запчастями напряг на китайские машины, чуцуть что то сломается бегай потом ищи свищи, нет уж, лучше Террано, тут хоть запчастями хоть завались да и марка все таки уважения больше внушает.
У этих машин даже идеология совершенно разная — Террано этокроссовер с несущим кузовом и подключаемым задним приводом, Ховер же заднеприводный рамный джип с жестко подключаемым передним.
Это да, Ховер посерьезнее будет. По качеству мне кажется эти машины практически сравнялись. Но Ховер попросторнее будет. Опять же запчасти с Исудзу Аксиом на него должны подходить. В общем, если будут деньги на Террано в дорогой или максимальной комплектации, стоит приглядеться к Ховеру, серьезная и неплохая машина.
Ховеры гниют как старые консервные банки, это всем известно.
Первый раз такое слышу, с чего вы взяли?
Не хилая заява, где вы видели Ховер с большой ржавчиной? Ховер это по сути дела Isuzu Axiom, только с другими фарами и фонарями. Скорее всего, купили лицензию у япошек и делают
При любом раскладе Ховер этот на 100 тысяч практически дороже выходит. Плюс у него парт тайм, зимой на гололеде не удобно на заднем приводе ездить. Ну и имя много значит, Ниссан японский, а Ховер китайский.