Я решил с Рено Логана пересесть. Кто каким авто владел/владеет сейчас?
5 комментариев к “Кто с чего пересаживается на Nissan Terrano?”
Andrey_83
В основном это будут владельцы логанов, дастеров и прочих недорогих бюджетных машинок. Ну и с ВАЗов конечно же и Шевролетов Нив.
Rusvelt
Я пересаживаюсь с Chevrolet Aveo. У меня седан еще предыдущей модификации (до 2012 года). Ох и надоел он мне жутко, хоть я и езжу в основном по городу, но сидеть хочется повыше. Я его в трейд-ин даже сдал.
Многогранность — ключ к безграничности
Sedov_den
Rusvelt пишет:
Я его в трейд-ин даже сдал.
И что, цену нормальную предложили? Мне кажется там только по дешевке берут, как перекупы на рынке.
Rusvelt
Sedov_den пишет:
И что, цену нормальную предложили?
Цена конечно не ахти, но 180 тысяч пойдут во взаимозачет. На вторичке ездить продавать не очень хочется. Таких машин много и выбирают их тщательно, надоело…
Многогранность — ключ к безграничности
Геннадий Ефремов
Я Геннадий Ефремов, водительский стаж 36 лет, Живу в деревне. До того, как приобрёл Ниссан- Террано ездил на Вазовских машинах. Сдал Приору по трейд- ину и через день уже выезжал из Ниссан- центра на белом Ниссане предтоповой комплектации. Первые впечатления самые положительные. Всё здорово. Сидишь высоко, видишь далеко. Свет отличный, , управление приборами под рукой. Всё работает. Подвеска кочек не чувствует. Умная машинка. Машину купил случайно. Сдавал старую машину за 200 и хотел поменять на Дастер, но в салоне увидел подходящий по цене автомобиль. Им оказался Ниссан- террано. У неё оказалось гораздо меньше дастеровских проколов, типа 1 фонаря заднего хода, круглых, архаичных воздуходувов на передней панели, выштамповке Дастер на двери багажника, регулировка по высоте водительского сиденья, колёсные диски вообще покорили с первого взгляда. Зеркала, стёкла, тонировка. Ничего самому придумывать не нужно. Двухлитровый двигатель- девать некуда, просит седьмую. умный полный привод. Даже полка- шторка багажника, умнейшая вещь: сложил, если мешает и опусти за сиденье. Всё. отвёз груз, выгрузил- полку на место. Не потеряешь, как на Приоре. Я их 2 потерял. Дорожный просвет для деревни210 мм. здорово. Конечно это не гусеничный трактор, не колёсный, и даже не Уазик,но как говорится богу богово, а кесарю кесарево. По топливу пока до 10 на 100км. может быть многовато после Приоры. И сильно пачкается, но я так думаю, что эта проблема решаема, в виде дополнительных брызговиков, посмотрим. Пока только вторая тысяча на спидометре появилась.
В основном это будут владельцы логанов, дастеров и прочих недорогих бюджетных машинок. Ну и с ВАЗов конечно же и Шевролетов Нив.
Я пересаживаюсь с Chevrolet Aveo. У меня седан еще предыдущей модификации (до 2012 года). Ох и надоел он мне жутко, хоть я и езжу в основном по городу, но сидеть хочется повыше. Я его в трейд-ин даже сдал.
И что, цену нормальную предложили? Мне кажется там только по дешевке берут, как перекупы на рынке.
Цена конечно не ахти, но 180 тысяч пойдут во взаимозачет. На вторичке ездить продавать не очень хочется. Таких машин много и выбирают их тщательно, надоело…
Я Геннадий Ефремов, водительский стаж 36 лет, Живу в деревне. До того, как приобрёл Ниссан- Террано ездил на Вазовских машинах. Сдал Приору по трейд- ину и через день уже выезжал из Ниссан- центра на белом Ниссане предтоповой комплектации. Первые впечатления самые положительные. Всё здорово. Сидишь высоко, видишь далеко. Свет отличный, , управление приборами под рукой. Всё работает. Подвеска кочек не чувствует. Умная машинка. Машину купил случайно. Сдавал старую машину за 200 и хотел поменять на Дастер, но в салоне увидел подходящий по цене автомобиль. Им оказался Ниссан- террано. У неё оказалось гораздо меньше дастеровских проколов, типа 1 фонаря заднего хода, круглых, архаичных воздуходувов на передней панели, выштамповке Дастер на двери багажника, регулировка по высоте водительского сиденья, колёсные диски вообще покорили с первого взгляда. Зеркала, стёкла, тонировка. Ничего самому придумывать не нужно. Двухлитровый двигатель- девать некуда, просит седьмую. умный полный привод. Даже полка- шторка багажника, умнейшая вещь: сложил, если мешает и опусти за сиденье. Всё. отвёз груз, выгрузил- полку на место. Не потеряешь, как на Приоре. Я их 2 потерял. Дорожный просвет для деревни210 мм. здорово. Конечно это не гусеничный трактор, не колёсный, и даже не Уазик,но как говорится богу богово, а кесарю кесарево. По топливу пока до 10 на 100км. может быть многовато после Приоры. И сильно пачкается, но я так думаю, что эта проблема решаема, в виде дополнительных брызговиков, посмотрим. Пока только вторая тысяча на спидометре появилась.